無人機在梅里雪山巡檢。
11月17日，在云南省迪慶藏族自治州德欽縣，無人機對35千伏永德(德欽到明永)線路完成自主巡檢。這標志著云南35千伏及以上輸電線路實現無人機自主巡檢全覆蓋，9萬公里輸電線路均可采用無人機自主巡檢。云南山高谷深，海拔高差大，從最低數十米至最高6000多米，電網超過80%輸電線路位于高山大嶺地區“。以前人工巡檢爬一座山，就要花費兩三個小時，一天只能巡檢一基塔，而且人也很累很疲憊”。云南電網公司迪慶供電局輸電管理所巡檢員格茸定主深有體會“。無人機自主巡檢，電網運行維護更高效、更安全、更智能，減少人員勞動強度，提高作業效率”。云南電網輸電分公司總經理沈志說。早在2006年，云南的輸配電網里程就有近30萬公里，日常巡視人員近3萬人，為了解決傳統人工巡視勞動強度大、巡檢質量差、效率低下的問題，開始引入直升機作業開展精細化巡視。2014年，云南電網為了解決直升機不能覆蓋110千伏及以下電壓等級輸電線路巡視工作，以及降低直升機巡視作業的成本，開始大力推廣無人機飛行巡視作業。為了讓巡維更加智能化，云南電網公司2017年開始啟動無人機自主巡檢研究，利用云計算、大數據、物聯網、移動應用等現代技術手段，研究三維航線自動規劃系統及基于旋翼和固定翼無人機的自動駕駛系統，滿足不同電壓等級、復雜地形條件下的日常和特殊巡檢。傳統人工巡視100公里，需要20天時間，采用無人機自主巡檢，僅需要4天就能完成。通過無人機自主巡檢，降低了檢修作業人員的高墜和觸電風險，有效解決了云南海拔高差大，地形地貌和氣候復雜條件下的輸配電架空線路的巡檢問題。
? 在云南迪慶白馬雪山，云南電網公司迪慶供電局無人機操作人員正在操控無人機起飛。
? 無人機起飛前，操作人員對無人機上的各項設備進行檢查，他們身后聳立著的雪山如詩如畫。
? 高原上的巡線很考驗體力。
(陳波 馬莎 胡雨 蘇海濤 攝影報道)
